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防意外的高速公路驾驶安全技巧

发表时间:2019-11-05 23:12

     高速公路上的 事故很常见,超车、过快或者是过慢都会导致意外事故的发生,高速公路上的驾驶技巧是每个人都必须知道的,尤其是一些刚拿到驾驶执照不久的新手们。

    △服务区外不停车

    没有特殊情况,不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时,立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。

    △两轮同时通过水坑

    如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开,或者是尾随一辆车过去,观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆,就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时,如果只是单边车轮通过水坑,可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑,甚至翻车。

    △定速巡航时右脚时刻准备

    目前,部分车辆配备了定速巡航设备,可以长时间维持车辆保持在同一个车速上,而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上,以便随时对路上出现的情况作出发应。

    △注视点及注意力分配

    高速公路行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象。因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点,这样一方面可增加视觉刺激,保持精力充沛;另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息,一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施。

    在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线。也就是说,在右侧道上行驶时,注视右侧的白线;在左侧车道上行驶时,注视左侧的白线。此外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意。

    在曲线路段上行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速、燃料数量、发动机温度等状况,后方有无跟随车辆、跟随车辆的类型、跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,      △三分顾及车内及后方

    在快车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意;因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况,应尽快寻找机会,返回右侧车道暂时避让,待让过后车以后,再返回快车道上继续行驶。

    △高速驾车时的坐姿

    无论跑高速还是跑城里,上路前最重要的工作之一就是调整好座椅。一来不合适的坐姿很容易引起提前驾驶疲劳,更重要的是在危机关头不能很好地执行驾驶员的指令,给行车安全带来隐患。

    许多司机喜欢把驾驶座当成自家的沙发,狠不得半躺着开车,其实这是非常错误的做法。正常情况下驾驶员的座位和靠背应调整至司机腿微屈,并可以将刹车踏板踩至最深处的位置。座椅过于靠前,在意外碰撞时容易伤到自己;太远,在紧急刹车时又会影响到制动效果。检验靠背支撑角度是否合适,可在坐入驾驶席后将双臂自然伸直,手腕应刚好落在方向盘上。


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